Multa em frota tem dois preços: o boleto, que cai no CNPJ, e os pontos, que caem na CNH de alguém. O primeiro a empresa paga e esquece. O segundo pode parar um caminhão por falta de motorista habilitado. Vamos falar do preço que não aparece no financeiro.
As regras de pontos desde a Lei 14.071/2020
| Situação do condutor | Limite em 12 meses |
|---|---|
| Sem infração gravíssima | 40 pontos |
| Com 1 gravíssima | 30 pontos |
| Com 2 ou mais gravíssimas | 20 pontos |
| Motorista com EAR (atividade remunerada) | 40 pontos, independentemente de gravíssimas |
Cada infração soma: leve 3, média 4, grave 5, gravíssima 7. O motorista profissional com EAR ainda tem uma carta na manga: ao chegar aos 30 pontos, pode optar pelo curso preventivo de reciclagem e zerar o contador, sem processo de suspensão.
O que isso muda para a empresa
- Se ninguém indica o condutor, os pontos não vão para ninguém, e a empresa toma a NIC. Parece vantagem para o motorista, mas é a empresa pagando multa dobrada para esconder um problema que continua existindo.
- Se a empresa indica sempre o mesmo nome para proteger os demais, esse motorista acumula pontos rumo à suspensão. Além de arriscado, indicar quem não dirigia é crime.
- Se a empresa indica direito, cada um responde pelo que fez, os pontos se distribuem de forma real e os casos críticos aparecem a tempo do curso preventivo.
Como acompanhar isso sem virar detetive
No Portal Multas:
- Cada autuação aparece na aba Autuações e é indicada em Identificar Condutor (SNE) ou (FICI) ao motorista certo, com aceite eletrônico.
- A aba Condutores concentra a frota de gente: quem dirige, CNH e vencimento de cada um.
- O Heatmap mostra os padrões: mesmo motorista, mesma infração, mesmo trecho. É o alerta para conversar antes de a CNH virar problema.
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Perguntas rápidas
O que é EAR?
Exerce Atividade Remunerada: a observação na CNH de quem dirige profissionalmente. É ela que garante o limite de 40 pontos e a opção do curso preventivo aos 30 pontos.
A empresa pode ser punida pelos pontos do motorista?
Pontos são pessoais. Mas motorista suspenso não pode dirigir, e frota parada é prejuízo da empresa. Gestão de pontos é gestão de operação.
Indicar o condutor prejudica o motorista?
Transfere os pontos para quem cometeu a infração, que é o desenho legal. O que prejudica todo mundo é a NIC: a empresa paga dobrado e o risco na CNH fica invisível até estourar.
